厦门陌泊信息科技有限公司电话
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详细介绍：陌泊信息是城市交通系统的服务提供和运营开发的专业的物联网公司，福建无线传感网络研究所（WSAN.CN）发起单位，陌泊停车的使命是在中国智能交通和物联网的领域成为技术和市场的领先者。主要产品有远距离不停车收费管理系统、智能停车场管理系统、车辆诱导系统、车辆反向查询系统。关于MOBI-PARKING MOBI-PARKING是晟阳科技和黎明晟阳研究所在2006年开始推出，历时4年研发发展的应用射频和无线传感网技术的智能交通物联网，并于2010年开始由陌泊信息进行全面的推广和运营。它包括车辆缴费（PARKMAN）、车辆诱导（PGISMAN）、车位监管（PatrolMAN）和现场总线（RF|CANBUS＆GPRS）、交通信息发布（Transport Information Publish）等几个子系统组成。成千上万的传感器（如车辆检测器、RFID读写器、）实时动态自动采集模拟信息，然后转换为数字信息通过无线、有线等传输网络将信息传送给后台进行处理，而在处理过程中将应用到云计算、安全存储、智能筛选信息等众多技术。其中无线车辆检测器电子标签读写器就是以射频技术（RFID）为代表的产物，也是物联网基础元件之一。它所涉及到的领域有光电，射频，3G，IT等领域目前为止为国内首创。关于陌泊信息 陌泊信息国内最大的智能交通网络的方案提供商和运营商，公司由香港晟阳、厦门晟阳、黎明晟阳研究所共同发起设立的致力于MOBI-PARKINGTM城市交通系统的服务提供和运营开发的专业的物联网公司。陌泊停车的使命是在中国智能交通和物联网的领域成为技术和市场的领先者。陌泊停车的核心能力是为各城市的提供停车收费和车辆诱导的产品服务，为所有车辆使用者提供停车信息资讯，从2010年1月1日上线，首站厦门地区已经超过100个停车场入网，超过60万的车辆可以免费使用我们提供的实时停车资讯，成为城市交通管理职能部门管理和信息发布的平台，成为停车场经营者提高管理和推广业务的手段。我们坚持以满足社会大众需求为主要任务，同时职能部门和经营机构提供增值的信息服务，与行业中的其他企业共同形成服务于行业用户和消费者的完整的价值链。MOBI-PARKING.COM陌泊停车系统中心 信息管理软件的平台体系结构已经从过去单用户发展到今天的F/S（文件/服务器）体系，C/S（客户机/服务器）体系和B/S（浏览器/服务器）体系。基于Internet的管理信息系统已成为网络信息管理的发展趋势。B/S（Browser/Server）结构即浏览器和服务器结构，事实上它是一种类似于终端/主机系统的结构模式。在实际应用中，往往采用三层分布结构，即浏览器—服务器—数据库服务器。在城市智能交通系统中，B/S是用户与计算机之间的典型交互作用，其描述外部执行者所理解的系统功能，用来获取需求、规划和控制项目。在停车收费和停车诱导管理系统中，停车者、管理者、系统维护人员通过系统的身份验证，不同等级用户可以对不同等级的信息进行访问。如停车者可以访问剩余车位信息；管理者可以查询打印报表；维护人员可以对设备进行远程访问修复等。可以对包括用户资料、系统资料、收费计算等信息进行管理和维护。Web交互界面提供系统的输入输出界面，业务处理组件进行停车系统各种业务的数据运行统计处理。公共服务构件提供公共数据修改、查询。系统功能组件实现用户权限管理、系统代码管理、数据备份与恢复、用户注册以及数据导出导入等。另外，基于B/S信息系统的安全设计可以通过访问控制、防火墙和入侵检测技术等实现。MOBI-PARKING介绍 1、建立在无线传感网络（WSAN）基础上的城市诱导系统。无线传感器网络是一种融合短程无线通讯技术、微电子传感器、嵌入式系统的新技术，逐渐被用于智能交通系统等需要数据采集与检测的相关领域。具备以下良好特性：①功耗低，采用太阳能和后备电池供电可支持每个车位检测设备10年以上的工作；②组网能力强，网络最多可达个节点，并支持树状、星状、网状等多种组网方式；③传输距离远，室外传输距离可达200米；④可靠性高，具备多级安全模式；⑤成本低，工作在免执照的ISM频段。2、利用UHF频段 RFID的 车辆自动收费系统。车载电子缴费设备单元，它本质上2.4G频段的RFID电子标签，与传统RFID电子标签不同，其使用太阳能供电，并且具备LED（LCD）的显示界面。频率更高，距离更长（最远可达80米），识别无盲区，无微波辐，对人体无害（0.1mW），信息绕射穿透力强（穿透金属），信息安全及保密性能高（采用双向加密及全球唯一的识别编号），操作使用方便，能适应不同的使用环境。3、融合RFID和无线传感器网络（WSAN）的基于物联网的智能交通系统。RFID技术主要实现车辆识别和电子缴费，WSAN技术完成车辆检测和实时的分布式智能监控。RFID是将物理世界与现有IT系统联系起来的桥梁，WSN 获取物理世界的数据，RFID 搭建起物理世界与信息世界的桥梁，将两者进行有机结合，可以将物理世界与现有的信息世界进行良好的融合，从根本上改变现有的 IT 系统。基于两种技术融合下的车辆缴费系统，可以根据用户需求提供灵活的定制的解决方案。物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通讯。智能交通ITS 是将传感器技术、RFID技术、无线通信技术、数据处理技术、网络技术、自动化控制技术、食品检测识别技术、GPS、信息发布技术等运用于整个交通运输管理体系中，从而建立起实时的、准确地、高效的交通运输综合管理和控制系统。智能交通就是利用物联网技术、网络和设备来实现静态和动态交通的智能化。MOBI-PARKING的先进性 从国际上的路面收费系统的发展看，新一代的路面车辆电子收费系统和传统的路面停车收费无论是在计时的准确性、技术的先进性、系统的实时性、信息的全面性上都有革命性的发展，其显著的特点可以归纳为：实时联网、车位检测、车载电子缴费设备、电子帐户。（1）技术先进性：融合UHF RFID和WSAN的WSID网络技术，代表ITS智能交通的最新的发展方向，解决了物理信息的检测和数据信息的采集的融合的问题。以RFID技术为核心，跨越无线电射频技术、电磁兼容性、半导体技术、数据保护和密码学、电信和IT技术、制造技术等众多的专业的领域 （2）模式新颖性：采用2.4G超高频RFID的PMIC（车载电子缴费设备）和手机电子帐户结合的付费手段，将付费终端从固定式路面安装转变为车载。目前国际上，除了美国的IPS具备实现车位检测功能的收费系统，美国的Parkmagic、以色列的OTI公司推出车载电子缴费设备收费系统，目前还未有将无线传感网的车辆感知与RFID远距离车辆识别有效结合的收费管理系统。（2）系统完备性：MOBI-PARKING是停车收费和交通诱导系统的结合。传统咪表系统关注于停车收费，而交通信息关注于静态交通，MOBI-PARKING既提高停车收费的解决方案，同时完成停车信息的收集，实现动态交通信息的诱导功能。通过后台的呼叫中心的信息汇集可以实现跨城的收费结算和同城的停车诱导。（3）人性化和可持续性：MOBI-PARKING是停车收费和交通诱导系统的结合。人性化的设计，停车自动缴费、后台实时监测，极大降低对驾车者和管理者的操作要求。低成本，比传统比较降低造价1/2。可靠性，传统的电子钱包所使用的加密已经不复安全，分布式的数据存储安全隐患大。MOBI-PARKING采用双向通讯及高等级加密，集中数据库管理保证数据安全。低功耗设计，无需维护、具有无限生命周期的无线传感网设备全部采用太阳能供电。易用性/可扩展性，安装简单，便于故障检测。mobi-parking的特点 Mobi-ParkingMeter提供了一个有效满足成本、管理、功能等诸多方面要求的新一代的城市停车管理的全面解决办法。Mobi-ParkingMeter 在GSM网络上建立的语音、SMS、WWW（WAP）通讯的付费系统和利用RF技术实现的远距离实时电子收费，提供虚拟的、统一的、实时的、便捷的和更高附加值的停车付费系统。该系统非常低成本的迅速的在各大城市进行部署，替代原由的收费系统。具有国际先进水平的车载电子缴费设备取消了原有安装于路面的咪表，扑克牌大小的车载电子缴费设备可以自动实现停车缴费，并且可以将计时单位精确到分钟。由于采用最新的无线传感网技术，用户可以自助进行缴费，实时的查询停车费，获取账单等。1、分布式向集中式收费转变 传统的咪表收费系统是一个或者两个车位一个咪表，一个咪表的收费终端只能管理一个或者两个车位，这种分布式的收费系统，技术难度低、成本高、维护量大、实施不方便和形成路上障碍等问题。新型的咪表收费系统的一个特点是多车位集中管理，一个收费终端可以管理超过10个车位（典型8-12个）或者更多（这条街道或者这个区域）。并且具备更良好的收费界面，比如手机、触摸屏，更友好的付费方式，比如预付款帐号、信用卡、手机帐号等。2、引入了车位检测技术，实现车位引导 新一代的路面停车收费系统具有车位检测功能，运用最新的无线传感网技术，将车位信息传递给系统。这样的新技术的运用，不仅给驾驶人员也给停车收费管理人员非常大便利，能够提供给车主找路功能（WAY-FINDING），直接提供给车主空余及被占用车位信息，并且通过路畔电子公告牌，互联网、手机等多种方式。车位检测系统还可以收集车位使用信息、分析车位供求状况、提示违章停车等功能，为管理人员提供帮助。3、收费设备由路畔咪表向车载电子缴费设备转变 新一代的路面停车收费系统使用车载电子缴费设备（in-car meters），其本质上是带有微处理芯片和射频收费芯片的电子设备，由驾车者购买并且在其对应的帐户上预存入一定金额，可以通过转账等方式为车载电子缴费设备设备存入金额。车载电子缴费设备和电子钱包的差别在于，车载电子缴费设备不仅具有付费的功能并且具有咪表一样的人机交互界面，使用者可以通过液晶界面查询到余额、缴费金额、停车时间等信息。车载电子缴费设备和路畔咪表的差别在于车载电子缴费设备安放在车内，由驾驶人员在车内实现操作没，并且提供比路畔咪表更详细的停车信息。车载电子缴费设备（电子缴费系统）具备了无线通讯能力，所以其实时和收费系统通讯，实时扣费，计时精确，双向交互等特点。4、脱机批量数据采集向无线联网实时模式转变 传统的收费系统都是采用脱机工作的模式，通过工作人员实地的批量的数据采集，再直接或者通过网络导入系统，所以数据是滞后，无法实时获取。新型的收费系统使用无线联网，不仅能够实时地将数据传递给数据管理中心，不仅包括收费的信息，还包括车位检测信息的收集、车位占用信息的发布以及设备工作状态及后台修复等功能，能够保证设备的正常工作，信息的双向实时准确。5、从电子钱包向电子帐户的收费方式转变 虽然使用了RFID方式，传统的咪表收费仍然是脱机计费的电子钱包形式（余额在RFID卡片存储），其弊病也很明显：无法挂失、无法查询余额、存在较大的安全隐患（目前国内所使用的电子钱包采用的MifeOne卡标准已经被公开破解）。因为安全性不同，所以电子钱包仅适合于小额支付。而电子帐户（或者电子现金）是一种以数据形式流通的货币。它把现金数值转换成为一系列的加密序列数，通过这些序列数来表示现实中各种金额的币值。用户在开展电子现金业务的银行开设账户，并在账户内存钱后就可以在接受电子现金的商店购物了。其区别是电子钱包与后台结算系统不是实时连接，存在着二次对帐的必要，而电子帐户（电子现金）是建立在网络上，并且是以电子转帐的方式进行支付。
机构类别：股份制
规模：20人以下
资料来源：2023中国电信福建省黄页
地区：厦门市
地址：厦门岭兜西二路609
在地图上展示详细介绍：陌泊信息是城市交通系统的服务提供和运营开发的专业的物联网公司，福建无线传感网络研究所（WSAN.CN）发起单位，陌泊停车的使命是在中国智能交通和物联网的领域成为技术和市场的领先者。主要产品有远距离不停车收费管理系统、智能停车场管理系统、车辆诱导系统、车辆反向查询系统。关于MOBI-PARKING MOBI-PARKING是晟阳科技和黎明晟阳研究所在2006年开始推出，历时4年研发发展的应用射频和无线传感网技术的智能交通物联网，并于2010年开始由陌泊信息进行全面的推广和运营。它包括车辆缴费（PARKMAN）、车辆诱导（PGISMAN）、车位监管（PatrolMAN）和现场总线（RF|CANBUS＆GPRS）、交通信息发布（Transport Information Publish）等几个子系统组成。成千上万的传感器（如车辆检测器、RFID读写器、）实时动态自动采集模拟信息，然后转换为数字信息通过无线、有线等传输网络将信息传送给后台进行处理，而在处理过程中将应用到云计算、安全存储、智能筛选信息等众多技术。其中无线车辆检测器电子标签读写器就是以射频技术（RFID）为代表的产物，也是物联网基础元件之一。它所涉及到的领域有光电，射频，3G，IT等领域目前为止为国内首创。关于陌泊信息 陌泊信息国内最大的智能交通网络的方案提供商和运营商，公司由香港晟阳、厦门晟阳、黎明晟阳研究所共同发起设立的致力于MOBI-PARKINGTM城市交通系统的服务提供和运营开发的专业的物联网公司。陌泊停车的使命是在中国智能交通和物联网的领域成为技术和市场的领先者。陌泊停车的核心能力是为各城市的提供停车收费和车辆诱导的产品服务，为所有车辆使用者提供停车信息资讯，从2010年1月1日上线，首站厦门地区已经超过100个停车场入网，超过60万的车辆可以免费使用我们提供的实时停车资讯，成为城市交通管理职能部门管理和信息发布的平台，成为停车场经营者提高管理和推广业务的手段。我们坚持以满足社会大众需求为主要任务，同时职能部门和经营机构提供增值的信息服务，与行业中的其他企业共同形成服务于行业用户和消费者的完整的价值链。MOBI-PARKING.COM陌泊停车系统中心 信息管理软件的平台体系结构已经从过去单用户发展到今天的F/S（文件/服务器）体系，C/S（客户机/服务器）体系和B/S（浏览器/服务器）体系。基于Internet的管理信息系统已成为网络信息管理的发展趋势。B/S（Browser/Server）结构即浏览器和服务器结构，事实上它是一种类似于终端/主机系统的结构模式。在实际应用中，往往采用三层分布结构，即浏览器—服务器—数据库服务器。在城市智能交通系统中，B/S是用户与计算机之间的典型交互作用，其描述外部执行者所理解的系统功能，用来获取需求、规划和控制项目。在停车收费和停车诱导管理系统中，停车者、管理者、系统维护人员通过系统的身份验证，不同等级用户可以对不同等级的信息进行访问。如停车者可以访问剩余车位信息；管理者可以查询打印报表；维护人员可以对设备进行远程访问修复等。可以对包括用户资料、系统资料、收费计算等信息进行管理和维护。Web交互界面提供系统的输入输出界面，业务处理组件进行停车系统各种业务的数据运行统计处理。公共服务构件提供公共数据修改、查询。系统功能组件实现用户权限管理、系统代码管理、数据备份与恢复、用户注册以及数据导出导入等。另外，基于B/S信息系统的安全设计可以通过访问控制、防火墙和入侵检测技术等实现。MOBI-PARKING介绍 1、建立在无线传感网络（WSAN）基础上的城市诱导系统。无线传感器网络是一种融合短程无线通讯技术、微电子传感器、嵌入式系统的新技术，逐渐被用于智能交通系统等需要数据采集与检测的相关领域。具备以下良好特性：①功耗低，采用太阳能和后备电池供电可支持每个车位检测设备10年以上的工作；②组网能力强，网络最多可达个节点，并支持树状、星状、网状等多种组网方式；③传输距离远，室外传输距离可达200米；④可靠性高，具备多级安全模式；⑤成本低，工作在免执照的ISM频段。2、利用UHF频段 RFID的 车辆自动收费系统。车载电子缴费设备单元，它本质上2.4G频段的RFID电子标签，与传统RFID电子标签不同，其使用太阳能供电，并且具备LED（LCD）的显示界面。频率更高，距离更长（最远可达80米），识别无盲区，无微波辐，对人体无害（0.1mW），信息绕射穿透力强（穿透金属），信息安全及保密性能高（采用双向加密及全球唯一的识别编号），操作使用方便，能适应不同的使用环境。3、融合RFID和无线传感器网络（WSAN）的基于物联网的智能交通系统。RFID技术主要实现车辆识别和电子缴费，WSAN技术完成车辆检测和实时的分布式智能监控。RFID是将物理世界与现有IT系统联系起来的桥梁，WSN 获取物理世界的数据，RFID 搭建起物理世界与信息世界的桥梁，将两者进行有机结合，可以将物理世界与现有的信息世界进行良好的融合，从根本上改变现有的 IT 系统。基于两种技术融合下的车辆缴费系统，可以根据用户需求提供灵活的定制的解决方案。物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通讯。智能交通ITS 是将传感器技术、RFID技术、无线通信技术、数据处理技术、网络技术、自动化控制技术、食品检测识别技术、GPS、信息发布技术等运用于整个交通运输管理体系中，从而建立起实时的、准确地、高效的交通运输综合管理和控制系统。智能交通就是利用物联网技术、网络和设备来实现静态和动态交通的智能化。MOBI-PARKING的先进性 从国际上的路面收费系统的发展看，新一代的路面车辆电子收费系统和传统的路面停车收费无论是在计时的准确性、技术的先进性、系统的实时性、信息的全面性上都有革命性的发展，其显著的特点可以归纳为：实时联网、车位检测、车载电子缴费设备、电子帐户。（1）技术先进性：融合UHF RFID和WSAN的WSID网络技术，代表ITS智能交通的最新的发展方向，解决了物理信息的检测和数据信息的采集的融合的问题。以RFID技术为核心，跨越无线电射频技术、电磁兼容性、半导体技术、数据保护和密码学、电信和IT技术、制造技术等众多的专业的领域 （2）模式新颖性：采用2.4G超高频RFID的PMIC（车载电子缴费设备）和手机电子帐户结合的付费手段，将付费终端从固定式路面安装转变为车载。目前国际上，除了美国的IPS具备实现车位检测功能的收费系统，美国的Parkmagic、以色列的OTI公司推出车载电子缴费设备收费系统，目前还未有将无线传感网的车辆感知与RFID远距离车辆识别有效结合的收费管理系统。（2）系统完备性：MOBI-PARKING是停车收费和交通诱导系统的结合。传统咪表系统关注于停车收费，而交通信息关注于静态交通，MOBI-PARKING既提高停车收费的解决方案，同时完成停车信息的收集，实现动态交通信息的诱导功能。通过后台的呼叫中心的信息汇集可以实现跨城的收费结算和同城的停车诱导。（3）人性化和可持续性：MOBI-PARKING是停车收费和交通诱导系统的结合。人性化的设计，停车自动缴费、后台实时监测，极大降低对驾车者和管理者的操作要求。低成本，比传统比较降低造价1/2。可靠性，传统的电子钱包所使用的加密已经不复安全，分布式的数据存储安全隐患大。MOBI-PARKING采用双向通讯及高等级加密，集中数据库管理保证数据安全。低功耗设计，无需维护、具有无限生命周期的无线传感网设备全部采用太阳能供电。易用性/可扩展性，安装简单，便于故障检测。mobi-parking的特点 Mobi-ParkingMeter提供了一个有效满足成本、管理、功能等诸多方面要求的新一代的城市停车管理的全面解决办法。Mobi-ParkingMeter 在GSM网络上建立的语音、SMS、WWW（WAP）通讯的付费系统和利用RF技术实现的远距离实时电子收费，提供虚拟的、统一的、实时的、便捷的和更高附加值的停车付费系统。该系统非常低成本的迅速的在各大城市进行部署，替代原由的收费系统。具有国际先进水平的车载电子缴费设备取消了原有安装于路面的咪表，扑克牌大小的车载电子缴费设备可以自动实现停车缴费，并且可以将计时单位精确到分钟。由于采用最新的无线传感网技术，用户可以自助进行缴费，实时的查询停车费，获取账单等。1、分布式向集中式收费转变 传统的咪表收费系统是一个或者两个车位一个咪表，一个咪表的收费终端只能管理一个或者两个车位，这种分布式的收费系统，技术难度低、成本高、维护量大、实施不方便和形成路上障碍等问题。新型的咪表收费系统的一个特点是多车位集中管理，一个收费终端可以管理超过10个车位（典型8-12个）或者更多（这条街道或者这个区域）。并且具备更良好的收费界面，比如手机、触摸屏，更友好的付费方式，比如预付款帐号、信用卡、手机帐号等。2、引入了车位检测技术，实现车位引导 新一代的路面停车收费系统具有车位检测功能，运用最新的无线传感网技术，将车位信息传递给系统。这样的新技术的运用，不仅给驾驶人员也给停车收费管理人员非常大便利，能够提供给车主找路功能（WAY-FINDING），直接提供给车主空余及被占用车位信息，并且通过路畔电子公告牌，互联网、手机等多种方式。车位检测系统还可以收集车位使用信息、分析车位供求状况、提示违章停车等功能，为管理人员提供帮助。3、收费设备由路畔咪表向车载电子缴费设备转变 新一代的路面停车收费系统使用车载电子缴费设备（in-car meters），其本质上是带有微处理芯片和射频收费芯片的电子设备，由驾车者购买并且在其对应的帐户上预存入一定金额，可以通过转账等方式为车载电子缴费设备设备存入金额。车载电子缴费设备和电子钱包的差别在于，车载电子缴费设备不仅具有付费的功能并且具有咪表一样的人机交互界面，使用者可以通过液晶界面查询到余额、缴费金额、停车时间等信息。车载电子缴费设备和路畔咪表的差别在于车载电子缴费设备安放在车内，由驾驶人员在车内实现操作没，并且提供比路畔咪表更详细的停车信息。车载电子缴费设备（电子缴费系统）具备了无线通讯能力，所以其实时和收费系统通讯，实时扣费，计时精确，双向交互等特点。4、脱机批量数据采集向无线联网实时模式转变 传统的收费系统都是采用脱机工作的模式，通过工作人员实地的批量的数据采集，再直接或者通过网络导入系统，所以数据是滞后，无法实时获取。新型的收费系统使用无线联网，不仅能够实时地将数据传递给数据管理中心，不仅包括收费的信息，还包括车位检测信息的收集、车位占用信息的发布以及设备工作状态及后台修复等功能，能够保证设备的正常工作，信息的双向实时准确。5、从电子钱包向电子帐户的收费方式转变 虽然使用了RFID方式，传统的咪表收费仍然是脱机计费的电子钱包形式（余额在RFID卡片存储），其弊病也很明显：无法挂失、无法查询余额、存在较大的安全隐患（目前国内所使用的电子钱包采用的MifeOne卡标准已经被公开破解）。因为安全性不同，所以电子钱包仅适合于小额支付。而电子帐户（或者电子现金）是一种以数据形式流通的货币。它把现金数值转换成为一系列的加密序列数，通过这些序列数来表示现实中各种金额的币值。用户在开展电子现金业务的银行开设账户，并在账户内存钱后就可以在接受电子现金的商店购物了。其区别是电子钱包与后台结算系统不是实时连接，存在着二次对帐的必要，而电子帐户（电子现金）是建立在网络上，并且是以电子转帐的方式进行支付。
机构类别：股份制
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